PCB assure le suivi de la commande jusqu'à la livraison d'appareils d'appui sur mesure. Sur demande, un ingénieur Études PCB est en mesure de fournir les notes de calcul. Appui en élastomère avec marquage CE (fretté ou non, dispositif anticheminement adhérisé, feuille de PTFE adhérisée…) Appui mécanique (à pot, sphérique…) Appuis spéciaux (patins de glissement, butée antisismique, absorbeur d'énergie…)
Par conséquent, ce produit est capable de satisfaire les demandes de construction des points à grandes échelles. Avantages de l'Appui à pot GPZ (II) L'appui à pot GPZ (II) dispose d'une capacité de portance puissance. Cette gamme de produit est très populaire grâce à un large déplacement horizontal, une rotation flexible, un poids léger, une structure compacte et une bonne durabilité. Adéquat pour une construction de pont large envergure, cet type d'appareil d'appui de pont permet d'économiser les coûts de construction. Noms relatifs Elément d'appui de pont, Appareil d'appui de pont, Appareil d'appui en caoutchouc fretté Autres produits
D'installation facile, d'entretien gratuit et d'efficience élevée de coûts, notre appui à pot est largement utilisé dans la construction de ponts, viaducs, bâtiments de grande hauteur, stades, barrages etc. L'appui à pot est particulièrement adéquat pour supporter une charge dans une direction verticale, horizontale ou latérale. Un pont utilisant ce type d'appui à pot dispose d'une bonne adaptation au déplacement. Notre appui à pot se décline en trois types tels qu'un appui à pot fixe avec des restrictions de déplacements, à guidage unidirectionnel et un appui à pot multidirectionnel. Caractéristiques 1. L'appui à pot est conçu pour adapter les charges sous pression qui sont souvent requises lors de la construction ou la durée de vie d'une structure. 2. L'installation et le remplacement de cet appareil d'appui de pont sont pratiques et aisés. 3. Cette gamme de produit est personnalisée sur base des exigences des clients ou selon un code de pratique de différents pays. 4. Nécessitant peu d'entretien, l'appui à pot peut être utilisé dans un environnement avec des températures jusqu'à -40°C.
Le guidage latéral peut être obtenu par des plaques latérales boulonnées, soudées ou usinées dans la masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un... avec plaque de glissement, sans guidage (multidirectionnel). avec plaque de glissement et guidage central (unidirectionnel). avec plaque de glissement et guidage latéral. Désordres et dysfonctionnements Appareil d'appui à pot - Viaduc de Briare (Le viaduc de Briare est un pont en arc bowstring français qui permet à l'autoroute... ) - Loiret. Noter les jupes de protection (en noir) pour éviter la corrosion (La corrosion désigne l'altération d'un matériau par réaction chimique avec un... ) des pièces Protection contre la corrosion du métal (Un métal est un élément chimique qui peut perdre des électrons pour former des... ) Une dégradation de la peinture contre la corrosion du métal est le principal désordre rencontré. Elle est mesurée à l'aide d'appareil adapté (Elcomètre ou équivalent). En fonction de l'état de la protection, on peut prévoir, à terme une réfection de la peinture de protection.
Le terme a... ) de contact avec le PTFE alvéolé ou non et graissé est en général en acier inoxydable. Cette plaque d'acier est fixée sur son support par collage, vissage ou soudage (Le soudage (Voir article sur la théorie du soudage) est un moyen d'assemblage permanent. Il a... Les appareils peuvent être munis d'un dispositif de guidage qui autorise le glissement dans toutes les directions (appareil multidirectionnel) ou dans une seule direction (appareil unidirectionnel). Ils peuvent être ancrés soit par simple frottement (Les frottements sont des interactions qui s'opposent à la persistance d'un mouvement relatif entre... ) avec la structure, ou par une boulonnerie et des pattes de scellement. Ces ancrages devraient être disposés de manière à permettre en principe le démontage de l'appareil. Typologie des appareils à pot Les appareils se différencient essentiellement par leur type de guidage qui peut être central ou latéral. Le guidage central peut être obtenu par une clavette centrale fixée au piston par boulons à serrage ou par soudage, ou bien par usinage de la paque de glissement et engravure dans le piston.
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