Découvrez notre essai du nouveau L200 Club Cabine 2. 2 L diesel 150 ch. Un look robuste et bien plus expressif Les acheteurs de pickup privilégient souvent la fonction à l'apparence. Cela n'empêche pas les constructeurs de proposer des modèles de plus en plus valorisants de génération en génération. Remplacement Moteur Echange Standard - Mitsubishi L200 2.5 TD Diesel. Et à ce petit jeu, on ne peut que tirer notre chapeau à Mitsubishi. S'il ne se distingue pas forcément par sa finesse, ce nouveau L200 a clairement une « gueule », avec sa face avant débordant de robustesse, bien plus expressive que l'ancienne génération, trop ronde à notre goût. Pour accentuer l'effet « solide comme un roc », le capot moteur a été surélevé de 40 mm, et les feux ont également été positionnés plus hauts. Vu de flanc, on remarque les plus grandes jantes (de 18 pouces minimum pour l'instant), ainsi que les marche-pieds plus larges. Imposant par ses dimensions (5, 21 m dans cette version Club Cabine, + 2 cm par rapport à l'ancien L200), ce L200 n'est en revanche pas plus large que son prédécesseur, malgré les apparences.
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Salut, les régénération ce font en principe automatiquement tous les +/- 4000 - 5000 km mais pour cela il faut que tu fasses de temps à autre un trajet d'environ 15 km. Si tu fais uniquement des petits trajets, tu auras souvent le filtre à particule de bouché. Par contre, je ne suis pas certain que le L200 de 2011 soit équipé d'un filtre à particule... Moteur l200 mitsubishi electric. Dans ma doc, les filtres à particules n'apparaissent qu'a partir de 2012. Le filtre a particule étant la pièce n°7, sinon, c'est un tube droit. Sinon sans lire le/les code(s) défaut ce ne sera pas facile à diagnostiquer. Le L200 étant compatible EOBD, tu peux lire les codes avec un lecteur universel, et trouver l'explication du code ICI @+, Galium
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