Un radiateur nécessite un remplacement en cas de fuite de liquide de remplacement ou d'odeur suspectée au niveau des aérations de chauffage.
vince406 Normal, il n'y a pas de relais marron sur les restylées, le calculateur d'injection gère directement les GMV. Contrôle les relais et les résistances qui sont sur la buse, derrière la calandre. L@touffe Hello, Lors du changement de la courroie de distribution le mécano avait réussi à faire tourner le ventilo avec son pc en mode diagnostic, donc le moto-ventilateur n'est pas cramé. Quelle buse? Pour démonter la calandre, tu fais comment? Il y a trois clips qui la tienne? Problème de chauffage sur une Peugeot 406 - Automobile Conseil. J'en ai déjà pété un, il y a une technique pour les démonter sans les casser? eastride non, ca casse comme du verre sur la mienne, j'avais eu le meme soucis mais le relais n'etait pas derriere la calandre (mais c'est surement du au fait que c'etait une bva) vas voir ce lien: L@touffe Donc, il faut que je sorte le support de batterie pour voir ce relais? Juste pour le vérifier, car je ne pourrai pas faire tourner le ventilo sans la batterie... eastride attention, visiblement c'est que sur les modele boite auto d'apres les autres, le relais se situe derriere la calandre verifie d'abord la calandre L@touffe Donc il faut que je démonte la calandre pas le choix...
de 2 oui 3 cm et relie les deux trous de la cosse(fait un pontage en somme entre les deux) Normalement ton ventilo dois de suite se mettre à tourner en continu Attention au mains!! Si il tourne c'est très simple c'est ton contacteur ventilateur sur qui est naze. Si c'est pas le cas, ou t u as pas la bonne cosses, ou tu fais pas bien la liaison avec ton fil ou alors ton fusible est creve. Mais grace à cette technique, ton ventilo tourne en continu et ton moteur ne surchauffe pas, en attendant d' avoir la pièce pour le remplacer. Voilà Franck j 'espère que mon tuyau t ' aidera. Comment changer radiateur de chauffage 406 hdi 92. L@touffe Ce matin je m'occupe du remplacement du calorstat, je vous donne le résultat en début d'aprem! L@touffe Calorstat changé: il y a du mieux Déjà, la durite qui va du moteur au radiateur chauffe quand l'aiguille approche des 90°. Cependant, je n'ai pas réussi à faire tourner le ventilo, pourtant j'ai fait une course de côte rouler dans les virages de montagne, et rien. Donc je pense que le refroidissement est efficace quand même.
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Inscrit depuis le: 3 Juillet 2006 Messages: 20 "J'aime" reçus: 0 bonjour je viens de changer les sondes sur ma 406 hdi 2 l 90cv de 1999 mais le ventilateur du radiateur ne se déclanche toujours pas!! donc je voulais savoir si il y avait un thermostat sur le radiateur pour pouvoir le changer, en esperant que ça viens de la.!!! Comment changer radiateur de chauffage 406 hdi | F2l Multitravaux. ced079 Dieu, tout simplement 6 Juin 2010 29 873 15 pour tes ventilos, le mieux est de les tester en les alimentant en direct pour voir si ils fonctionnent si ok tu as surement un pb avec les résistances des différentes vitesses biff Lion d'Argent 1 Mars 2006 2 806 2 ce sont les sondes moteur qui donnent l'info au calculateur qui lui fait déclencher les relais de ventil, t a pas de thermostat. En démontant la calandre tu as une boite verticale et a l'intérieur les relais des 2 vitesses de ventilation. Donc soit les resistances soit les relais HS. je les ai trouver merci mais y en a trois comment savoir lequel est hs?? merci pour vos réponses 15