Photos Certaines ont marqué leur époque, d'autres n'ont pas répondu aux attentes de leurs constructeurs. Retrouvez en quelques clics celles qui ont été élues Voitures de l'Année. Aujourd'hui, les modèles sacrés de 1964 à 1970. [S1474372] Voitures de l'Année 1960 à 1970 [S1474372] Voitures de l'Année 1970 à 1980 [S1474372] Voitures de l'Année 1980 à 1990 [S1474372] Voitures de l'Année 1990 à 2000 [S1474372] Voitures de l'Année 2001 à 2012 Produite de 1963 à 1977, la Rover P6 fait partie des berlines à succès du constructeur britannique, qui en aura écoulé plus de 322. Voiture année 70 americaine avec. 000 exemplaires, belle prestation pour l'époque. Elle est aussi la première automobile à inaugurer le trophée de voiture de l'année en 1964 et se rendra malheureusement célèbre pour l'accident qui coûta la vie à la princesse Grace en 1982 sur les hauteurs de Monaco. L'Austin 1800 succède à l'Austin Cambridge A60. Produite de 1964 à 1975, cette petite berline se distingue par son empattement allongé qui lui confère une habitabilité surprenante pour l'époque.
Le nombre de véhicules neufs vendus en France atteint 2 millions par an au milieu de la décennie: il n'augmentera plus significativement jusqu'à nos jours ( chiffres Insee). La concurrence devient plus rude. Avec le marché commun et l'abolition progressive des droits de douane, les voitures étrangères – Fiat, BMW, Mercedes… – grignotent petit à petit la part de marché de Peugeot, Renault, Citroën ou Simca (les françaises représentent 80% des ventes dans l'Hexagone en 1974, contre 55% aujourd'hui). Les premières japonaises font discrètement leur apparition, entrées en Europe par les petits pays (Suisse, Belgique, Danemark, Norvège). Voiture année 70 américaine sur les. Le soir, sur le plateau multicolore de TF1, Roger Gicquel informe les Français. La violence politique est alors omniprésente en Europe. Le corps du patron des patrons allemands, Hanns Martin Schleyer, est retrouvé dans le coffre d'une Audi 100 en 1977, dans une rue de Mulhouse. Il a été tué par la bande à Baader. L'ancien premier ministre italien, Aldo Moro, est lui aussi assassiné, l'année suivante.
Dans les années 70, le monde de l'industrie automobile subi de nombreux bouleversements. En Europe, depuis les années 60, la voiture est devenue un bien de plus en plus abordable. Les voies de circulation se développent. L'automobile dans les années 70 : les véhicules se transforment !. Aux États-Unis, les muscle-car, bolides surpuissants, sont en plein essor. Cependant, la naissance de nouvelles règlementations et la crise pétrolière de 1972 vont venir apporter de nombreux changements au monde de l'automobile, en France, chez nos voisins européens mais aussi de l'autre côté de l'atlantique. Retournons ensemble au cœur des « seventies » pour découvrir comment les bouleversements de l'époque ont impacté l'automobile d'aujourd'hui. Contexte économique et automobiles Les constructeurs automobiles ont été obligés dès 72, de s'adapter aux réalités de la crise pétrolière. Le résultat fut une nouvelle génération de véhicules avec une consommation réduite, respectueux des normes alors en vigueur, normes apparues suite aux demandes des consommateurs. Le National Auto show à Detroit dans les années 70 – source: Autant dire que les muscle-car américaines telles que les Mustang ou les Torino ont pu voir à ce moment une baisse significative de leurs volumes de vente.
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