Ce n'est qu'à la fin des années 90 que la communauté urbaine de Lyon, le Grand Lyon, envisage de redynamiser la presqu'île pour agrandir le centre de la deuxième ville de France. Objectif: donner les moyens à une ville dynamique de se faire sa place au niveau national et international, grâce à un quartier contemporain offrant aussi bien logements et bureaux qu'espaces verts, loisirs et commerces. La Confluence Ainsi, comme à la fin du XVIIIème siècle, Lyon au futur se décline dans le quartier Perrache. Projet gare perrache pour. Un futur proche, d'abord, avec une première phase à l'horizon 2015 qui concerne 360 000 m² de terrain dans le sud de la presqu'île. Un futur plus lointain, dans un deuxième temps, qui complétera la réhabilitation du quartier jusqu'à la gare de Perrache. Au total, 70 hectares seront reconvertis pour accueillir plus de 25 000 habitants (7 000 actuellement) et 22 000 emplois. L'autoroute sera supprimée et les voies ferrées réduites pour intégrer pleinement le nouveau quartier au centre-ville.
Projet de transformation du PEM Perrache Le quartier de la Confluence est sorti de terre en l'espace de quelques années. C'est au tour de Perrache et des environs de la gare de faire peau neuve. Lundi 2 juillet, à 7h30, ne vous étonnez pas de voir la voûte traversant la gare Perrache fermée aux voitures, cyclistes et piétions. D'ailleurs, la fermeture aux voitures est définitive, plus aucun panneaux n'indiquent cette direction pour joindre le Nord et le Sud de la Presqu'île. Perrache va changer de visage ces prochaines années, et les grands travaux viennent juste de débuter. L'objectif de cette deuxième étape de transformation du quartier, pour Georges Képénékian, c'est de " Revisiter, redonner une ouverture de place Carnot jusqu'à la Confluence. Beaucoup de touristes arrivent par Perrache, c'est souvent le premier contact avec la ville ". Gare Perrache : une nouvelle entrée place des Archives - MET'. " L'ambition c'est d'avoir un quartier complet. Le projet répond à l'évolution du quartier après les rénovations de Sainte-Blandine ou de l'ancienne prison par exemple.
Sur son Twitter, Gérard Collomb a ainsi ajouté que « les Lyonnais vont être surpris qu'on puisse à ce point reconfigurer les lieux! «. Les cheminements piétons seront donc notamment repensés, avec la fermeture de la voûte Ouest aux voitures. L'accès aux transports en commun sera également déplacé sur la place des archives et le tram T2 sera en conséquence prolongé jusqu'au cours Suchet. Les éléments à supprimer. Crédits photo: Atelier Ruelle Le plus gros changement concernera cependant le parvis de la gare, aujourd'hui inaccessible directement par le nord. Lyon : À quoi ressemblera Perrache en 2019 et 2020 ? - Lyon Capitale. Il sera ainsi réaménagé et la liaison suspendue supprimée (vous savez, celle dont la couverture à la couleur innommable donne envie de presser le pas). Le bâtiment de la gare sera ainsi à nouveau visible et son architecture mise en valeur. Ces principes étaient par ailleurs déjà présents dans les images ci-dessus et ci-dessous réalisées en 2010 par l'atelier Ruelle. En attente de visuels plus récents, ces dernières semblent néanmoins conformes aux annonces faites aujourd'hui.
Ce mardi matin était organisée une conférence de presse afin de présenter le projet d'aménagement de la gare Perrache. ©DR Travaux gare Perrache Évoquée depuis déjà plusieurs années, la rénovation de la gare de Perrache a pour principal objectif, selon des informations relayées par Gérard Collomb sur son compte Twitter, de " désencombrer l'espace public et enfin retrouver des liaisons entre le Nord et le Sud ". Projet gare perrache en. En effet, le pôle multimodal dans son architecture actuelle est considéré comme coupant en deux la Presqu'île; la gare et le centre d'échange entravant la circulation de la place Carnot au Nord à la place des Archives au Sud. Dans cette optique la voûte côté ouest, qui relie la place Carnot à la place des Archives, sera réaménagé afin de devenir piétonne, et permettra un accès direct au métro. Il est également prévu de l'ouvrir à la lumière naturelle pour la rendre plus accueillante. travaux gare Perrache D'une manière générale, les travaux doivent rendre la gare " plus conviviale, arborée, ouverte sur la ville ", selon les mots de Gérard Collomb.
L'auteur évacue ainsi tous les artifices trompeurs du spectacle, pour mettre à nu les enjeux réels de la parole théâtrale. Cela ne veut pas dire qu'il ne doit plus y avoir d'acteurs, plus d'histoire ou plus de personnages. Au contraire, il y a bien ici tout cela, seulement n'évoluant pas dans une relation fusionnelle bien conventionnée: chacun essaie, dans une cohabitation en état de tension constante, de définir sa place, en dévoilant toutes les difficultés et toutes les ambiguïtés que ce jeu de rôle peut véhiculer. Telle est la partie troublante à laquelle nous sommes conviés, telle est l'aventure de cette pièce, celle des personnages les uns vis-à-vis des autres, et simultanément celle des acteurs face au public. Valserhône. Une croisière de cinq jours sur le Rhône pour la classe 65. Okada s'amuse à établir une correspondance provisoire entre les acteurs et les personnages de l'intrigue, empêchant l'identification univoque des rôles avec ceux qui sont censés, respectivement, les porter devant nous. Par exemple, au début, Acteur 1 prend en charge le personnage de Minobe, le garçon qui se réveille dans une chambre d'hôtel en se demandant «mais qu'est-ce que je fous ici?
Yvan Rihs imprimer en PDF - Télécharger en PDF Ces fonctionnalités sont réservées aux abonnés Déjà abonné, Je suis abonné(e) – Voir un exemple Je m'abonne Ces documents sont à votre disposition pour un usage privé. Si vous souhaitez utiliser des contenus, vous devez prendre contact avec la structure ou l'auteur qui a mis à disposition le document pour en vérifier les conditions d'utilisation.
Ce type de partis pris est la conséquence d'un point de vue particulier sur la notion d'identité. Dans un monde réputé «en crise», nous serions tous confusément à la recherche d'une parole propre, d'une opinion sur l'état de ce qu'on appelle couramment «la société» ou d'une prise de position qui nous justifierait en tant qu'exception aux règles du libéralisme sauvage. Mais ces tentatives achoppent invariablement aux initiatives elles-mêmes confuses de ceux qui nous entourent, et chacun se retrouve en réalité dans sa propre «manif» solitaire, ne pouvant s'inscrire qu'en apparence dans une communauté de pensée ou dans une relation privilégiée. Dans la première partie de la pièce, les Acteurs « entrent » à tour de rôle pour se répartir la charge des personnages parallèlement impliqués dans l'histoire. Cinq jours en mars 2009. Si Acteur 1 «fait» Minobe au départ, il est bientôt assisté par Acteur 2 pour compléter son récit, avant que celui-ci ne donne à entendre la version des faits du «pote» de Minobe: Azuma. Par Acteur 2 notamment, on apprend qu'Azuma était lui aussi présent au concert où Minobe a rencontré Yukki, mais qu'à lui-même «il est rien arrivé (…) du genre aventure d'une nuit comme Minobe» - lui, il a juste «traîné dans les rues de Roppongi en attendant le premier train».
Si Azuma a perdu de vue Minobe, il est surtout sur le carreau pour avoir manqué une occasion en or de rendez-vous à ce même concert avec une fille précédemment rencontrée dans un cinéma de la ville. Cinq jours en mars 2010. Acteur 2 raconte alors la conversation qu'il a eue au guichet avec cette fille pour lui revendre son deuxième billet, sa propre copine l'ayant laissé tomber… Pour cette scène de drague en forme de fiasco complet, Acteur 2 est bientôt rejoint par Actrice 1 qui donne voix à cette fille se présentant bientôt sous le nom de Miffy. Ce dialogue tourne court lamentablement, et Actrice 1, maintenant laissée seule, se lance dans un monologue incommensurable exprimant la frustration de «notre petite Miffy». Sans transition, Actrice 2 fait son apparition pour «jouer» Yukki dans la suite de l'histoire avec Minobe au love hotel. Et l'on verra aussi bientôt apparaître Acteurs 4 et 5 qui, de leur côté, assumeront un duo de jeunes ados parachutés dans la manifestation qui déambule simultanément dans la ville.