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Messages: 1031 Enregistré le: ven. juil. Kymco mxu 700 problème 4. 31, 2015 11:59 am Quad: CanAm - 1000 Outlander Max XTP Localisation: Aube Re: Kymco mxu 700 euro4 / Cforce 820 euro4 Message par Indy10 » mer. mars 15, 2017 7:24 pm jonathan59330 a écrit: J'hésite entre le: - MXU 700 euro 4 Selon vous le quel et le meilleur niveau: - fiabilité - problèmes récurent connue ( on ma dit que le Cforce surchauffer vite * dit par Kymco *) Tout le monde te dira que KYMCO en modèle Exo est renommé pour sa bonne fiabilité en matière de machines Taïwanaise / Chinoise. Je trouve par contre le CF 800 plus abouti, c'est déjà un biplace avec un empattement de 1480 mm contre 1297 pour le KYMCO, un moteur bicylindre et CFMoto a fait de gros progrès en matière de Design et Fiabilité. Par contre, je ne t'en dirai pas plus, dans mon Club, tout le monde roule en Can-Am, Polaris ou Yamaha... Les rencontres Club m'ont permis de comprendre que ces 2 marques sont assez bien acceptés par leurs clients, sans rencontrer de gros problèmes particulier.
Placé sous la selle, il participe ainsi à une meilleure répartition des masses en abaissant le centre de gravité. L'emplacement classique du réservoir libère un coffre de rangement suffisamment important pour emporter un pack de six cannettes, espace qui inclut également une prise USB pour recharger votre Smartphone ou votre GPS. Si le châssis ne semble pas avoir été revu, les nouveaux triangles de la suspension avant augmentent la garde au sol en franchissement. D'autres nouveaux détails sont à souligner, comme les porte-bagages recouverts de résine plastique plus qualitatifs. Enfin, et c'est une excellente nouvelle pour les performances, la nouvelle homologation T3b ne bride plus le moteur, qui passe ainsi à près de 40 chevaux (28, 9 kW) contre une quinzaine sur l'ancienne version Euro 4. Amazon.fr : kymco mxu. En revanche, la vitesse de pointe sera limitée à 60 km/h mais cette homologation 2 places apportent d'autres avantages fiscaux. Le MXU 700 EXi EPS est commercialisé au tarif de 9 590 € TTC dans les coloris blanc/orange ou gris/noir.
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Déjà nous n'avions pas de solutions pour les freins et c'est sur votre site que nous avons trouvé plus les gens au téléphone sont très sympathiques et professionels Conclusion un grand merci. JEAN-PIERRE - 07/08/2020 très comptant merci pour le calendrier 2020 therry - 05/11/2019 Très satisfait. Très bon rapport qualité prix Franck - 06/04/2019 bonjour dommage pour le délai de livraison rien a dire pour les pneus joel - 25/02/2019 joel - 25/02/2019
En utilisation de dévers ajouter +0, 4bar. En utilisation route ajouter +0, 4 bar. Attention la pression des pneumatiques agricoles doit toujours être calculée en prenant en compte la situation la plus contraignante, à savoir: la charge maximum et la vitesse maximum sous peine d'endommager vos pneumatiques. Il est impératif de peser le tracteur outil attelé et relevé. Ne pas oublier le report de charge pour le calcul du poids à l'essieu (exemple un outil porté de 2 tonnes peut entrainer un report de charge de 1 tonne sur l'essieu, il faut donc majoré le poids de + 1tonne). CONSEIL IMPORTANT AU MONTAGE Ne jamais rester près d'un compresseur en marche (risque d'explosion si la cuve est rouillée de l'intérieur ou le régulateur défectueux). Ne jamais dépasser 2, 5bar de pression de gonflage pour la mise en place des talons sur le siège de la jante, sous risque d'explosion grave. Pneus {title} pas chers - ALLOPNEUS.COM. Il faut s'assurer que les talons sont mis en place sur les bords de la jante par un controle visuel avant de dépasser cette pression.
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